Φόρμουλα 1 Μακροχρόνια: Το 8ο του Χάμιλτον, οι Αλόνσο – Σουμάχερ και οι εκπλήξεις

Το ρολόι μετράει αντίστροφα για το πρώτο γκραν πρι για το 2021. Ξεκινάμε και εμείς με τα προγνωστικά Φόρμουλα 1. Επιστροφές ονομάτων, νέες ομάδες, ανακατατάξεις και πολλά ρεκόρ έτοιμα να σπάσουν. Το Μπαχρέιν θα είναι αυτό που ανοίξει την αυλαία σε μία ενδιαφέρουσα χρονιά, στην οποία ο Σερ Λιούις Χάμιλτον (ο Λιούις Χάμιλτον χρίσθηκε ιππότης από τη βασίλισσα Ελισάβετ τον Δεκέμβριο) στοχεύει στον 8ο τίτλο και είναι έτοιμος να ξεπεράσει τον Μίκαελ Σουμάχερ. 

Ενα όνομα που επιστρέφει στη Φόρμουλα 1 εννέα χρόνια μετά. Ο γιος του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, Μικ Σουμάχερ θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Haas στην παρθενική συμμετοχή του. Αυτή είναι η πρώτη ηχηρή επιστροφή ονόματος στη Φόρμουλα 1. 

Η άλλη είναι αυτή του Φερνάντο Αλόνσο, του Ισπανού πιλότου ο οποίος επιστρέφει στην οικογένεια της Ρενό. Η γαλλική ομάδα από φέτος αλλάζει όνομα. Η εταιρεία αποφάσισε να συμμετέχει στη Φόρμουλα 1 με την αγωνιστική ονομασία της, την Αλπίν και με την οποία θέλουν άπαντες να γίνει το χτίσιμο έχοντας στα πάντοκ τον 2 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Αλόνσο. Στο πλευρό του Ισπανού, ο υποσχόμενος Γάλλος πιλότος, Εστεμπάν Οκόν.

Η Αλπίν δεν είναι η μόνη ομάδα που έχει καινούριο όνομα. Η Αστον Μάρτιν επιστρέφει στη Φόρμουλα 1 μετά από 60 χρόνια! Ο επιχειρηματίας Λόρενς Στρολ αγόρασε ένα μερίδιο της Αστον Μάρτιν και συγκεκριμένα το 16,7% της μάρκας και έτσι έγινε το μεγάλο βήμα να μετονομάσει τη μέχρι πρότινος ομάδα του, Ρέισινγκ Πόιντ σε Αστον Μάρτιν. Ενας από τους δύο πιλότους θα συνεχίσει να είναι ο γιος του, Λανς Στρολ. Την περσινή χρονιά, με ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο, έκανε την καλύτερη χρονιά του. 

Εχοντας φέτος στο πλευρό του και τον έμπειρο, 4 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Σεμπάστιαν Φέτελ, η χρονιά στην Αστον Μάρτιν προμηνύεται ενδιαφέρουσα. Ο Γερμανός πιλότος έφυγε από τη Φεράρι, δίχως να αφήσει το στίγμα του στην ιταλική ομάδα, παρότι πήγε με προσδοκίες και όνειρα για να γράψει με «χρυσά» γράμματα το όνομά του στην ιστορία της ιταλικής φίρμας.

Προγνωστικά Φόρμουλα 1

Ας ξετυλίξουμε το κουβάρι της φετινής Φόρμουλα 1 συνοπτικά και να δούμε τι περιμένουμε από τη φετινή χρονιά. Στο καλεντάρι βρίσκονται 23 πίστες, περισσότερες από κάθε άλλη χρονιά. Μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του πρωταθλήματος, ο Σερ Λιούς Χάμιλτον, έτοιμος να κατακτήσει τον 8ο τίτλο και να ξεπεράσει τον Μίκαελ Σουμάχερ των 7 πρωταθλημάτων. Στοιχηματικά -βλέποντας τις αποδόσεις- δεν αξίζει να ασχοληθεί κάποιος με το 1.50 του Βρετανού. 

Μπορεί να αντιμετώπισε προβλήματα η Μερσέντες στα τεστ και να δόθηκε η εντύπωση ότι κάτι δεν πηγαίνει καλά στο φετινό μονοθέσιο, όμως είναι η μοναδική ομάδα στο γκριντ η οποία μπορεί να λύσει άμεσα όποιο πρόβλημα δημιουργηθεί και να φανεί έτοιμη την κατάλληλη στιγμή. Δεν είναι τυχαία η κυριαρχία της τα τελευταία χρόνια, οπότε το να μην βρεθεί ο Χάμιλτον ξανά στην κορυφή θα είναι έκπληξη.

Στο πλάι του στη Μερσέντες θα είναι ξανά ο Βάλτερι Μπότας. Ο Φινλανδός, όπως όλα δείχνουν, παίζει το τελευταίο χαρτί για το μέλλον του στην ομάδα. Δεν δείχνει αρκετά ανταγωνιστικός, δεν μπορεί να ακολουθήσει ή έστω να δείξει ότι μπορεί να φτάσει τον Λιούς Χάμιλτον. 

*Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις

Παράλληλα, υπάρχει και μία… μυρωδιά στον αέρα και στα όσα διαδραματίστηκαν στον περσινό αγώνα του Μπαχρέιν, όπου ο Τζόρτζ Ράσελ πήρε τη θέση του πρωταθλητή. Ποια είναι αυτή; Οτι δύσκολα θα υπάρξει μέλλον στη συνεργασία του με τη Μερσέντες, αν ο Φινλανδός πιλότος δεν αλλάξει την εικόνα του. Βλέποντας, μία δυνατή Ρεντ Μπουλ, καλή στα μέχρι τώρα τεστ που έκαναν οι ομάδες με τους Φερστάπεν και Πέρες, αλλά και δυνατές τις Αστον Μάρτιν, ΜακΛάρεν και την πάντα –μέχρι να αποδείξει το αντίθετο- υπολογίσιμη Φεράρι, ο Μπότας μοιάζει δύσκολο να φανεί αρκετά ανταγωνιστικός. Τα 18 βάθρα σε 23 πίστες φαίνονται πολλά για τον Φινλανδό. Σε 17 αγώνες πέρσι ανέβηκε στο βάθρο 11 φορές, το 2019 σε 21 πίστες ανέβηκε 15 φορές στο βάθρο, ενώ το 2018 σε 21 πίστες ανέβηκε μόλις 8 φορές στο βάθρο. Το under 17,5 βάθρα του Μπότας προσφέρεται σε ικανοποιητική απόδοση.

Απαντες περιμένουν μία ανταγωνιστική και καλύτερη από την περσινή χρονιά Ρεντ Μπουλ. Το γεγονός ότι ο Χόρνερ και οι συνεργάτες του επέλεξαν τον έμπειρο Μεξικανό πιλότο, Σέρχιο Πέρες, ξεφεύγοντας από το πλάνο της αξιοποίησης των πιλότων της ακαδημίας (Γκασλί, Αλμπον, Τσουνόντα) δείχνει ότι κοιτάζουν πολύ ψηλά. Οχι μόνο να τερματίσουν στη δεύτερη θέση στους κατασκευαστές ή να πλησιάσουν ακόμα πιο πολύ την κορυφή, αλλά και να πάρουν περισσότερες νίκες. Ο Μαξ Φερστάπεν πιο ώριμος, ξέρει ότι στο πλάι του υπάρχει ένας έμπειρος πιλότος και πλέον υπάρχουν τα εφόδια για την καλύτερη χρονιά της Ρεντ Μπουλ μετά τη φυγή του Σεμπάστιαν Φέτελ το 2013. Τα over 14.5 βάθρα του Ολλανδού πιλότου βρίσκονται στις επιλογές μου στα προγνωστικά Φόρμουλα 1.

Ανεβάζουν τον πήχη στην Αστον Μάρτιν

Ως πρώτη πρόβλεψη, Μερσέντες και Ρεντ Μπουλ αναμένονται στις πρώτες δύο θέσεις στη βαθμολογία κατασκευαστών. Από εκεί και πέρα, τέσσερις ομάδες διεκδικούν την 3η θέση. Η Αστον Μάρτιν των Στρολ και Φέτελ, η ΜακΛάρεν του Ρικιάρντο (ήρθε από τη Ρενό) και Νόρις, η Φεράρι των Λεκλέρκ και Σάινθ (άφησε τη ΜακΛάρεν) και η Αλπίν των Αλόνσο και Οκόν. Στοιχηματικά, ελάχιστα είναι τα ειδικά που μπορούν να στηριχτούν αυτή τη στιγμή, καθώς δεν κυκλοφορούν ικανοποιητικές αποδόσεις. Το βέβαιο πάντως είναι ότι ο Καναδός Λανς Στρολ αναμένεται πιο έμπειρος από την περσινή χρονιά. 

Η Αστον Μάρτιν ετοιμάζεται για το βήμα παραπάνω και μετά το περσινό βάθρο του Λανς Στρολ, ο νεαρός αναμένεται να φανεί φέτος πιο ανταγωνιστικός. Σε αριθμό 23 γκραν πριν θεωρώ ότι το 2.80 να βρεθεί έστω μία φορά στο βάθρο μπορεί να αποτελέσει ακόμα και από τις βασικές επιλογές μας στα μακροχρόνια. Βάσει απόδοσης ακόμα και να φτάσει έστω μία φορά στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου μπορεί να πονταριστεί. Στο 8.00 βρίσκεται η απόδοση να κερδίσει έστω ένα γκραν πρι ο Καναδός πιλότος της Αστον Μάρτιν. 

Η βρετανική ομάδα, έχοντας και τον έμπειρο Φέτελ, ο οποίος επιθυμεί να κάνει μία νέα αρχή και να επιστρέψει στις επιτυχίες, φαντάζει ως μία ομάδα που μπορεί να τερματίσει στο top 4 της βαθμολογίας των κατασκευαστών. Στα head to head των ομάδων, η απόδοση που μπορεί να στηριχτεί σε ένα δελτίο είναι αυτή κόντρα στην Αστον Μάρτιν και την Αλπίν. Στο 1.60 να τερματίσει η βρετανική ομάδα πιο ψηλά από τη γαλλική στα προγνωστικά Φόρμουλα 1. 

Το δεύτερο ταμπλό της βαθμολογίας

Από την 6η θέση και κάτω βλέπουμε την Αλφα Τάουρι, με τον Πιερ Γκασλί και τον νεοφερμένο Γιούκι Τσουνόντα. Τα τεστ της προηγούμενης εβδομάδας ξεπέρασαν κάθε προσδοκία και δεν αποκλείεται να μπει σφήνα στην 5άδα. Ακολουθεί, η Αλφα Ρομέο, ντυμένη με κινητήρα Φεράρι, έχοντας τους Ράικονεν και Τζοβινάτσι στο team. 

Η Haas και αυτή με κινητήρα Φεράρι, κάνει ένα παράτολμο βήμα. Οι Μικ Σουμάχερ και Νικίτα Ματσέπιν έρχονται από τη Φόρμουλα 2, ο πρώτος ως πρωταθλητής. Ετσι λογικά χαρακτηρίζεται αυτόματα ως ομάδα… ρίσκο με δύο rookies, που θα κάνουν τα πρώτα βήματά τους. Μην ξεχνάμε τη Γουίλιαμς που θα είναι υπό νέα διοίκηση έπειτα από το τέλος εποχής της οικογένειας Γουίλιαμς. Με τους Τζορτζ Ράσελ και Νικολάς Λατίφι στα δύο μονοθέσια, με στόχο περισσότερους βαθμούς και την αποφυγή της τελευταίας θέσης.