Από τον Οκτώβριο του 2016

Στην εποχή της κυριαρχίας της Μερσέντες ομάδες που άλλοτε ήταν αυτές στο προσκήνιο (Φεράρι ή Ρεντ Μπουλ) έκαναν μία σημαντική «κοιλιά» συλλέγοντας αρνητικά στατιστικά. Η δυναμική της φετινής Ρεντ Μπουλ αγγίζει τις ημέρες που κατακτούσε πρωταθλήματα. Στο τέλος της σεζόν θα δούμε αν όντως την έπιασε. 

Εχουμε φτάσει στον 9ο αγώνα της σεζόν, με τη Ρεντ Μπουλ να μετράει 5 νίκες, 4 με τον Μαξ Φερστάπεν, μία με τον Σέρχιο Πέρες, ενώ από 3 νίκες οι Μερσέντες και Λιούς Χάμιλτον. Αυτό που λείπει στη φετινή Ρεντ Μπουλ είναι να κάνει και το 1-2 στην κορυφή, ώστε να επιβραβεύσει την ανωτερότητά της από τη Μερσέντες. 

*Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις

Ψάχνοντας τα στατιστικά βλέπουμε ότι το τελευταίο 1-2 της Ρεντ Μπουλ δεν ήταν πέρσι, δεν ήταν πρόπερσι. Ηταν τον Οκτώβριο του 2016, σε μία πίστα που δεν βρίσκεται στο καλεντάρι της Φόρμουλα 1, στο γκραν πρι της Μαλαισίας. Τότε, ο Ντάνιελ Ρικιάρντο τερμάτισε πρώτος, με τον Μαξ Φερστάπεν στη δεύτερη θέση. Από εκείνη τη στιγμή και μετά η αυστριακή ομάδα δεν είδε τους δύο πιλότους της στις δύο υψηλότερες θέσεις του βάθρου. Μήπως τη φετινή χρονιά δείχνει ικανή να σπάσει την παράδοση; Μήπως αυτή η στιγμή είναι σήμερα;

Η Ρεντ Μπουλ πετάει, ο Ολλανδός Φερστάπεν μοιάζει ασταμάτητος αυτήν την περίοδο και αν δούμε την άνοδο –αγωνιστική και ψυχολογική- του Σέρχιο Πέρες θα διαπιστώσουμε ότι ο Μεξικανός έχει το πάνω χέρι για τη 2η θέση, από τη στιγμή που ξεκινάει πιο πάνω από τους Χάμιλτον και Μπότας με τον μοναδικό που έχει να ξεπεράσει να είναι η ΜακΛάρεν του Νόρις. Στο 2.25 πληρώνει στα προγνωστικά Φόρμουλα 1 να δούμε το δίδυμο της Ρεντ Μπουλ στην πρώτη και δεύτερη θέση με τον Φερστάπεν, ωστόσο, νικητή. Ακόμα και στον προηγούμενο αγώνα, που έγινε ξανά στην πίστα της Αυστρίας είδαμε τη Ρεντ Μπουλ σε καλύτερη κατάσταση με τον Πέρες να χάνει το βάθρο στο… νήμα! 

Προγνωστικά Φόρμουλα 1

Ο τρόπος που διαχειρίστηκε τα ελαστικά στο Q2 του Σαββάτου η Φεράρι έδειξε ότι ήθελε να μην πάει στο Q3, ώστε να ξεκινήσει τον αγώνα έχοντας αυτή την ευκαιρία να επιλέξει τα ελαστικά που θέλει να εκκινήσει τον αγώνα. Με soft γόμα οι Λεκλέρκ και Σάινθ που θα ξεκινήσουν από τις θέσεις 12 και 10 αντίστοιχα και τον Σεμπάστιαν Φέτελ ανάμεσά τους. Εχοντας μπροστά τους τον προβληματικό φέτος Λανς Στρολ, το αδύναμο σε ρυθμό αγώνα μονοθέσιο της Γουίλιαμς με τον Τζορτζ Ράσελ, αλλά και έναν άπειρο Τσουνόντα που είναι μια του ύψους, μια του βάθους η ιταλική ομάδα μπορεί να βρεθεί στις θέσεις 7-8. Στο 1.60 στα προγνωστικά Φόρμουλα 1 να τερματίσει στις θέσεις των βαθμών. 

Υψηλή η απόδοση που κυκλοφορεί για τον Τζορτζ Ράσελ και να μείνει εκτός βαθμών. Ακρως ανταγωνιστικός ακόμα μία φορά σε κατατακτήριες, όμως στον αγώνα έχει εμφανίσει τις αδυναμίες και δεν δείχνει πως θα μπει στις θέσεις των βαθμών. Με τη Φεράρι να απειλεί, τον Φέτελ, τον Αλόνσο πιο πίσω, ο Αγγλος πιλότος της Γουίλιαμς δύσκολα θα συλλέξει τους πρώτους φετινούς βαθμούς του. Στο 1.75 αυτή η επιλογή. 

*Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις