Η αλήθεια είναι ότι πολλές φορές έχουμε αναρωτηθεί για το συγκεκριμένο ζήτημα και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε όσο οι σταθερές παραμένουν σε όλη την έκταση του grid, βλέποντας ουσιαστικά μόνο ορισμένες παρεκκλίσεις στο σενάριο της περσινής σεζόν.
Απλά ασταμάτητος
Αυτό όμως μπορεί να είναι καλό για τα προγνωστικά φόρμουλα 1, αφού μπορούμε να εντοπίσουμε αυτά τα στοιχεία που δίνουν στοιχηματικό ενδιαφέρον στο μεσημέρι μας ή (στην προκειμένη περίπτωση) στο πρωί μας. Ένα από αυτά είναι η παντοκρατορία του Φερστάπεν, ο οποίος και στη Σουζούκα της Ιαπωνίας έκανε για άλλη μια φορά εκπληκτικές κατατακτήριες (δείχνοντας ότι είναι πολύ πιο μπροστά από άποψη ρυθμού σε σχέση με τις McLaren και Ferrari) σε μια πίστα που του… πάει. Ο μονόλογος μπορεί να μετουσιωθεί στην κατάκτηση των 26 βαθμών (νίκη και ταχύτερος γύρος), στο 1.60 της Novibet.
Η καλή «πορτοκαλί» πορεία
Η δράση του Σαββάτου έβγαλε κάποια πολύ ενδιαφέροντα συμπεράσματα αναφορικά με τις ομάδες. Η Mercedes των Ράσελ και Χάμιλτον συνεχίζει να παραμένει χαμηλά (ουσιαστικά ως τέταρτη δύναμη) δίνοντας χώρο σε άλλους οδηγούς και ομάδες να «στρογγυλοκαθίσουν» στην εξάδα. Αυτό το «δώρο» θέλουν να πάρουν ο Νόρις με τον Πιάστρι, γνωρίζοντας επίσης τι εστί μονοθέσιο της Aston Martin, πιέζοντας τον Αλόνσο μέχρι το τέλος. Το να τερματίσουν και τα δύο μονοθέσια στο top-6 προσφέρεται στο 1.65 της Stoiximan.
Δύο επιλογές νικητών γκρουπ
Στην ίδια εταιρία βλέπουμε τη δημιουργία ωραίων υπογκρούπ, με τους οδηγούς που τα απαρτίζουν να είναι κοντά στην εκκίνηση, αλλά να έχουν ορισμένες ποιοτικές διαφορές. Στο πρώτο εξ αυτών (Τσουνόντα, Στρολ, Ρικιάρντο και Χούλκενμπεργκ) θα επιλέξουμε τον Ιάπωνα, ο οποίος είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση από τον Αυστραλό ομόσταυλό του. Το 1.65 στην απόδοσή του στο στοίχημα θα «σπάσει» μόνο με έναν καλό αγώνα του Καναδού της Aston Martin.
Στο έτερο γκρουπ (Λεκλέρ, Πιάστρι, Χάμιλτον και Αλόνσο) θα εμπιστευτούμε τη δυναμική των Ιταλών, διαβάζοντας τα προβλήματα που έχουν Aston Martin και Mercedes, τα οποία έχουμε πολλάκις αναφέρει και εδώ. Ο Μονεγάσκος εκκινεί στην όγδοη θέση και θα χρειαστεί να προσπεράσει μέσα στον αγώνα τους αντιπάλους του, αλλά το 2.00 στην απόδοσή του από τις στοιχηματικες δύσκολα μας αφήνει ασυγκίνητους.
Οι πρώτοι αγώνες δείχνουν τον δρόμο
Παρά τις μεγάλες διαφορές στις πρώτες θέσεις των αγώνων και του βαθμολογικού πίνακα (οδηγών και κατασκευαστών) στα στατιστικά, παρατηρούμε ότι ο ανταγωνισμός είναι πολύ «σκληρός» στα… πιο κάτω του grid. Οι διαφορετικές συνθήκες του κάθε αγώνα δεν επηρεάζουν μέχρι στιγμής ένα μοτίβο που βλέπουμε, αυτό των μη κατεταγμένων οδηγών, οι οποίοι κινούνται από τους δύο μέχρι τους τρεις. Δύσκολα η Ιαπωνία θα αποτελέσει εξαίρεση σε αυτό, αφού προμηνύεται μάχη σε όλες τις θέσεις. Η τελευταία μας επιλογή αποφορά τον αριθμό των κατεταγμένων οδηγών, οι οποίοι θα είναι 17 ή 18, στο 1.85 της Novibet.
